Падение Франции

Провал экспедиции союзников в Норвегии привел к падению английского правительства. 10 мая 1940 года, в день, когда гитлеровские войска вторглись в Голландию и Бельгию, Чемберлен уступил место премьер-министра Черчиллю, который взялся сформировать национальное коалиционное правительство, представляющее все партии, в отличие от консервативного правительства своего предшественника.

Голландия и Бельгия были не в состоянии оказать существенное сопротивление ринувшимся через Рейн нацистским полчищам. Отбросив все мысли о возможности компромиссного мира с Западом, Гитлер бросил свои армии через Голландию и Бельгию, как это сделал четверть века назад кайзер. Подобно полякам, под напором превосходящих комбинированных воздушных и бронетанковых сил противника союзники оставляли пункт за пунктом. Несмотря на то что в отдельных случаях французская и английская авиация добивалась превосходства над немецкой, остановить продвижение немцев союзники были не в состоянии. Вопреки протестам со стороны Франции Англия вернула в метрополию из Европы свои 25 воздушных эскадрилий, потому что, во-первых, они требовались для обороны Британских островов, а во-вторых, на Европейском фронте их, несомненно, ожидало поражение.

Как и в Первой мировой войне, пройдя через территорию Бельгии, немецкие войска очень легко обошли левый фланг линии Мажино. Затем бронетанковые дивизии, за которыми следовала моторизованная пехота, ринулись на запад, от Седана к Ла-Маншу, окружая находившиеся на территории Бельгии и Франции английские экспедиционные силы. Уже 20 мая, осознав необходимость спасти армию, адмиралтейство начало готовить корабли и суда для эвакуации из Дюнкерка, расположенного на побережье Франции, недалеко от границы с Бельгией. Англичане - частные владельцы судов - добровольно предоставили военно-морскому флоту свои суда и приняли участие в эвакуации войск. Совет адмиралтейства принял эту помощь, но перед ним все, еще стояла очень трудная задача - в течение двух дней эвакуировать около 45000 человек.

Рассчитывая, что немецкая авиация не допустит эвакуации, Гитлер приказал бронетанковым силам остановиться вблизи Дюнкерка. Он поступил так потому, что опасался слишком большого расчленения своих дивизий, а также потому, что хотел предоставить авиации маршала Геринга блестящую возможность смести английские войска с лица земли. Геринг рассчитывал парализовать войска на побережье и потопить суда, как только они появятся. Но он упустил из вида три фактора. Во-первых, бомбовые удары по войскам на берегу оказались малоэффективными, потому что песок гасил значительную долю мощности взрыва бомб. Во-вторых, на защиту плацдарма в районе Дюнкерка были мобилизованы все английские военно-воздушные силы, вплоть до истребительной авиации ПВО столицы. В-третьих, судов, используемых для эвакуации, было так много, что немецкая авиация не смогла уничтожить их. Прогулочные катера, яхты, рыболовные суда, эсминцы, тральщики, траулеры и другие плавсредства непрерывно сновали между Дюнкерком и портами Англии. К концу операции в Англию было благополучно переброшено 338226 человек, В эвакуации участвовало 861 судно; 243 из них было потоплено или повреждено. В течение нескольких последних часов до падения Франции из других ее портов было эвакуировано около полумиллиона английских и французских солдат и гражданских лиц.

Намереваясь разделить победу с Германией, Италия 11 июня объявила войну Франции и Англии. Итальянские войска пересекли границу Франции. 14 июня французы сдали Париж немцам, а на следующий день премьер-министр Поль Рейно попросил английское правительство освободить Францию от обязательства не заключать сепаратного мира с Германией. Англичане согласились, но с условием, что французский флот не попадет в руки общего противника. Решив продолжать борьбу, Англия настаивала, чтобы Франция боролась против Германии из колоний в Северной Африке и с моря. Черчилль предложил даже заключить с Францией нерасторжимый союз, в котором французы и англичане стали бы гражданами одного государства. Французская ассамблея отклонила это предложение и не нашла возможным пойти навстречу просьбе английского правительства продолжать борьбу с Германией. Черчилль и Рейно порекомендовали генералу Вейгану капитулировать на поле боя: это не связало бы рук французскому правительству. Вейган отказался и заявил, что не капитулирует до тех пор, пока национальное правительство не договорится об условиях перемирия. Такое перемирие, конечно, связало бы все французские вооруженные силы, а не только армию, как этого хотели Черчилль и Рейно. Если бы французский флот продолжал борьбу из иностранных баз, он нарушил бы условия перемирия и Германия была бы вправе предпринять ответные меры. Конечно., Вейган вел себя неправильно, присваивая себе право диктовать правительству свою волю, но премьер Рейно не снял его с должности. Рейно фактически оказался в таком положении, что не смог предпринять никаких действий и 16 июня был вынужден уйти в отставку. Его заменил маршал Петэн, который сразу же запросил перемирия. Чтобы унизить французов, процедуру подписания перемирия немцы организовали в том самом железнодорожном вагоне, в котором они подписывали перемирие в 1918 году. Франция была разделена на две зоны: оккупированная Франция - атлантическое побережье и вся северная часть, включая Париж, и неоккупированная Франция - с правительством Петэна, в котором господствовали сторонник нацистов Лаваль и его окружение.

Тем временем главнокомандующий французским военно-морским флотом адмирал Дарлан, который торжественно обещал, что французский флот не попадет в руки немцев, разослал на все корабли следующие шифрованные указания:

"В дополнение к статьям договора о перемирии, который передастся в настоящее время открытым текстом по другим каналам, я пользуюсь возможностью направить последнее шифрованное указание, чтобы сообщить свои взгляды на создавшееся положение.

Первое. Демилитаризованные военные корабли должны остаться французскими кораблями под французским флагом с сокращенными французскими экипажами во французских портах или в портах французских колоний.

Второе. Необходимо провести скрытную подготовку диверсий, чтобы в случае захвата кораблей противником или иностранным государством они не могли быть ими использованы.

Третье. В случае если толкование текста договора комиссией по перемирию будет расходиться с положениями, изложенными в пункте первом, военные корабли без дополнительных приказаний должны перейти в Соединенные Штаты. При невозможности перехода или проведения других мер, препятствующих захвату кораблей противником, они должны быть затоплены. Ни при каких условиях корабли не должны попасть в руки противника, не будучи выведенными из строя.

Четвертое. Корабли, которые будут добиваться убежища за границей, следует использовать в военных действиях против Германии или Италии без соответствующего приказа главнокомандующего флотом".

Условиями перемирия в их окончательном виде предусматривалось, что французские корабли должны быть сосредоточены в портах, которые будут указаны, или во Франции, или в ее колониальных владениях под контролем немцев или итальянцев. Германия торжественно заявила о том, что она не использует французские корабли и не будет претендовать на них при заключении мира. В то же время договор о перемирии предусматривал, что французские базы на атлантическом побережье должны быть предоставлены в полное распоряжение Германии для действий из них немецких подводных лодок. Итальянские условия были почти такие же, как немецкие. Договор о перемирии с Германией и Италией вступил в силу в 00.35 25 июня 1940 года.

Несмотря на заверения французов и на осведомленность о положениях договора, касающихся французского флота, англичане были далеко не уверены в том, что французский военно-морской флот не попадет в руки противника. Некоторые французские корабли уже находились в английских портах: 2 линейных корабля, 4 легких крейсера, несколько подводных лодок, 8 эсминцев и около 200 тральщиков и противолодочных кораблей. Но большая часть кораблей осталась во французских национальных или колониальных портах, и немцы могли овладеть ими.

Англичане оказались перед дилеммой. Находясь под постоянной угрозой вторжения, с большим трудом выполняя на морских театрах взятые на себя обязательства, они никоим образом не были готовы бороться с флотом, который оставался во Франции. Не зная о приказе Дарлана от 24 июня, англичане считали, что они не могут рисковать своей национальной безопасностью, положившись на слово своих противников. Понимая, что французские корабли окажутся под контролем властей стран Оси и что под предлогом "несоблюдения" его другой стороной Германия в любой момент может нарушить перемирие, английский военный кабинет с неохотой принял решение предпринять любые действия, которые гарантировали бы, что французский флот не попадет в руки противника, рискуя даже тем, что в результате этих действий Франция начнет воевать против Англии. 3 июня 1940 года все французские корабли, находившиеся в Плимуте и Портсмуте, были захвачены. Некоторые из французских моряков добровольно согласились укомплектовать свои корабли и служить на них под флагом "Свободной Франции" и под командованием генерала де Голля, который объявил себя главой правительства "Свободной Франции" в эмиграции, в противоположность прогерманскому правительству Виши во главе с маршалом Петэном,

Решение проблемы французского флота в базах Средиземного моря привело к трагедии, которая описана в следующей главе. Задача выведения из строя французского линейного корабля "Ришелье", находившегося в Дакаре, на западном побережье Африки, была поручена английскому авианосцу "Гермес". Поднявшиеся с него шесть бомбардировщиков-торпедоносцев атаковали линейный корабль и нанесли ему повреждения, из-за которых он не смог бы выйти в море в течение года. Два французских крейсера и один авианосец, находившиеся в вест-индийских водах, были нейтрализованы в результате дипломатических усилий президента Рузвельта. Таким образом, добившись частичного успеха, англичане сохранили свое господство на море, но вызвали нежелательное озлобление своих бывших союзников - французов. Этот нежелательный побочный результат действий англичан полностью сказался во время проведения операции "Торч" - высадки союзников в Северной Африке в конце 1942 года.